[Charlie Miller] und [Chris Valasek] haben gerade alle ihre Forschung veröffentlicht, darunter (aber nicht beschränkt auf), wie sie nach den neuesten Firmware-Updates ein Jeep Cherokee gehackt haben in Aktion zu ihrem Hacking eines Cherokee 2015 ausgerollt.
FCA, der Corp, der Jeep besitzt, musste sich 1,5 Millionen Cherokees erinnern, um sich mit dem Hack 2015 umzugehen, und erteilte alle einen Patch. Der Patch war jedoch nicht alles, was tolles Tolles, der tatsächlich [Charlie] und [chris] sogar viel mehr Kontrolle über das Automobil gab, als er an erster Stelle hatte, sobald sie einmal ausgenutzt hatte. Die Papiere, die sie freigelassen haben, sind ein Goldmine für jedes Individuum, das beim Hacken oder sogar nur mit Automobilen mit dem CAN-Bus herumgeschnitten ist. Es geht weiter an Chronicle Multiple Hacks, wenn Sie den Tachometer ändern, um ein Automobil durch die Remote-Can-Nachrichteninjektion zu steuern. Und diese Version ist nicht auf Jeep beschränkt. Die Forschung deckt auf einer Reihe verschiedener Automobile und Modelle eine enorme Menge an Themen ab, wenn Sie also mit Ihrem Automobil spielen möchten, ist dies die Automobilhackungsbibel, auf die Sie gewartet haben.
Jeep ist nicht zu begeistert von der gesamten Situation. Der Dump enthält viel Hintergrund für Automobile mit mehreren Herstellern. Der Hack 2015 war jedoch berühmt und hat Schritt für Schritt Anweisungen. Ihre Aussage zu der Angelegenheit ist unten.
Unter keinen Szenarien ist der FCA-Condon oder der Ansicht, dass es angemessen ist, “How-to-to-Information” offenzulegen, die möglicherweise möglicherweise fördern oder Hacker ermöglichen, nicht autorisierten und rechtswidrigen Zugang zu Automobilsystemen zu erhalten.
Wir erwarten, dass wir eine Verstärkung von sicherheitsrelevanten Releases und Buzz als Sommeransätze sehen. Es ist schließlich die Netzwerksicherheits-Theatersaison.
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